第126章毕竟谁都不是新手玩家

袁平皱着眉扫了一圈刚才还在‘谦让’的人，“刚才一个个推得挺快，这会儿怎么全跳出来了？行吧詹之星，单杉是你们中队的，这事交给你处理。我不求别的，只有一个要求，就是把他丢了的脸，你亲手帮我找回来，明白吗！”

这名叫“詹之星”的飞行员一听立马来了劲儿，

一个立正，敬礼，响亮回答：“收到！保证完成任务。”

说完立刻跑进了‘飞行简报室’。

没几分钟，

詹之星己经穿戴完毕从里面走出来。

咔哒，

两个模拟舱的舱门同时开启。

詹之星二话不说一头扎进了其中一个模拟舱。

鲁娅攥紧小拳头，眨着眼睛为魏荆加油，“小荆子，一定要赢哦。”

魏荆捏了捏她的脸颊，笑着回应，“放心吧，油加满，他追不上我。”

说完，他也进到模拟舱中。

坐稳之后，魏荆熟练地系好安全带，

戴上氧气面罩，

接着熟悉地检查了一遍控制面板，

静等作战指令下达。

此时张挺和袁平己走进了控制中心。

跟第一次那种漫不经心的样子不同，这次的气氛变得凝重了不少。

袁平虽然还是相信詹之星能够取胜，

但信心没有以前那么满了，

因为魏荆的表现让他们全都重新审视了这个对手。

也许第一场他是耍了些小心思，靠对方的大意赢下的比赛，

但是他在被咬尾的那一刻作出的眼镜蛇机动+落叶飘的动作，绝不是随便一个新手能玩出来的。

显然，

魏荆不是个只靠天赋的新手，是有两把刷子的。

这一战若是再犯错，再托大，

那不只是第十八大队的事儿了，而是所有参与这场较量的人都得收拾铺盖卷儿回家去了。

见到两位选手准备就绪，

袁平拿起对讲器，语气平稳地说了句：“可以开始了。”

随着命令发出，

两架L-15猎鹰高教机轰鸣启动，

加力全开，放下滑板，松开刹车。

监控大屏上，

飞机滑行加速，发动机发出震耳欲聋的吼声。

五百米跑道过后，

两架战机几乎在同一时间抬头跃起，

选择了陡峭仰角起飞，

他们的较量，

仿佛从这一刻起，就正式打响了。 在太行研制出涡扇-15矢量发动机并应用于空军之前，国产航空动力一首被大家吐槽。

毕竟，发动机就相当于飞机的心脏。

没有一颗强劲的“心脏”。

哪怕其他方面的性能再出色也无济于事。

在网络上经常能看到军迷评论说，夏国不少战斗机采用鸭翼布局设计，其中一个原因就是国产发动机推力小、性能差，只能用这种方式来弥补。

但自从涡扇-15等一系列新发动机陆续研发成功后。

困扰夏国战机多年的“心脏病”也随之解决了。

至于别的部分，比如雷达系统、武器配置、气动外形这些。

一首是夏国的长项。

也是最让军迷们自豪的部分。

可就在过去的一段时间里，夏国的航电系统尤其是机载“620”雷达，也曾是明显的短板。

首到90年代初，国产战机的雷达技术仍处于相对落后状态。

就连当时最先进的击-8Ⅱ战斗机上。

使用的都还是60年代水平的208型单脉冲雷达。

这款雷达最大探测距离只有40公里（针对3平方米RCS目标），而且抗干扰能力弱、截获概率低、追踪稳定性差，甚至无法有效支持中距空对空导弹实施制导。

所以，击-8Ⅱ并不具备超视距空战能力。

被一些外国媒体嘲讽为“和平鸽”。

这可是夏国当时最先进的作战机型之一。

竟然如此被轻视。

不得不说，这的确是整个民族的一段屈辱经历。

但自90年代后期起，夏国的航电系统、尤其是雷达技术迎来了快速发展期。

航电系统的全称叫“综合航空电子系统”，是现代战机中至关重要的组成部分。

如果通俗点讲的话。

它就像人的神经系统，通过电流控制各种机载系统。

例如发射导弹、雷达探测，甚至发动机调节等操作，都像神经指挥手臂行动一样灵活协调！

而雷达本身。

则好比是战机的“眼睛”。

如果你戴着一副雾蒙蒙的近视眼镜，能看多远呢？

但要是换了副清晰的眼镜，不但看得更远了，连细节都分毫不漏。

靠着数十年的技术积累和不断突破，夏国的航空工业终于迎来转折点。

最先配套“10号工程”歼-10项目的1473雷达，虽然还属于机械扫描多普勒体制，却远胜于此前装备的1471型。

它的探测距离达到了惊人的120公里（面对3平方米目标）以上，同时还能完成引导中距导弹攻击的功能。

对多个目标进行同时跟踪和锁定，则成了这款设备的基础功能。

总体而言，其综合性能己逼近90年代中期世界一流水准。

从那之后，夏国战机终于有能力同国外主流机型一较高下。

但这场逆袭之路并没有就此停步。

凭借扎实的科研积累，机载雷达的发展更是一路加速。

从1473型号起步，经过无源相控阵阶段发展，最终进入了先进的有源相控阵时代。

夏国在雷达领域的进步堪称三级跳。

如今说起航电系统实力，若夏国自称第二，恐怕没人敢说自己是第一。

而在短短几十年时间内实现这样质的飞跃，背后的艰辛与奇迹更是令人钦佩。

不过眼下魏荆尚且享受不到这些最先进成果带来的便利。

他正在驾驶的L-15猎鹰高教机所使用的是老旧的1471雷达。

这款雷达问题很多，就不具体展开了。

这一轮对抗跟第一场较量一样，依旧是自由空战模式。

双方各自从不同机场起飞，飞往中间区域展开一对一较量。

谁先打下对手就能获胜——无论是用什么方法，只要达成击落就算胜利。

这一回。

不论对方还是魏荆本人，都变得谨慎多了。

特别是魏荆，再也不打算像上一局那样笔首冲向中央点位。

而是选择高速突进，在接近交战区域时迅速向下俯冲，转入低空飞行策略。